ТЕЛЕФОНЫ:

(831) 230-14-44
(831) 4-158-158

В КОРЗИНЕ:
0 товаров

Год выпуска:

Марка авто:

Модель авто:

С шипами:

Для зимы:

Для лета:

Бренд:

Размер: / R

Ширина:

Диаметр:

PCD:

Вылет:


Поиск по сайту:

Спортивные шины Грузовые шины

Неравномерный износ шин: причины и устранение

Покрышки для автомобиля стоят недешево, и приобретать их каждый сезон взамен изношенных – дорогое удовольствие. Более того, это значительно увеличивает расходы на содержание транспорта. Многие автовладельцы, сталкиваясь с проблемой износа шин, спешат заменить их новыми. Однако есть некоторые нюансы, учитывая которые, можно значительно уменьшить статью расходов на содержание авто.

Резина покрышек имеет свойство изнашиваться неравномерно, и происходит это по нескольким основным причинам, устранение которых значительно повысит безопасность движения и снизит эксплуатационные затраты. Если учесть все рекомендации, приведенные ниже, покупать новые покрышки придется гораздо реже.

Износ протектора центральной части шины может происходить по двум причинам:
- при слишком низком давлении. Устраняется такая неполадка просто: достаточно довести уровень давления до предусмотренной техническими требованиями нормы;
- неправильная установка шин при сезонной замене: тут все же необходимо обратиться к специалистам автосервиса для качественной перестановки покрышек по всем правилам и нормам, рекомендуемым производителем автомобиля.

При износе боковых частей протектора шины следует, как и в предыдущем случае, проверить давление и привести его в соответствие с нормой. А также причиной истирания боковых зон протектора может стать неправильная установка покрышек при сезонной замене шин.

Интенсивный износ широкой боковой зоны протектора покрышек, установленных на передние колеса, может происходить по причине нарушения угла схождения колес. Здесь необходимо при помощи диагностических мероприятий и специального оборудования проверить и отрегулировать развал – схождение. Не лишней будет проверка люфта конструкции рулевого механизма в части соединений рулевых тяг и наконечников.

Интенсивный износ узкой боковой зоны протектора шин, установленных на передние колеса, может происходить по нескольким причинам:
- нарушение угла их развала: в этом случае поможет регулировка развала схождения и проверка наличия люфта рулевых тяг и наконечников;
- выработка ресурса некоторых элементов и деталей ходовой части автомобиля: в данном случае необходим комплекс диагностических мероприятий для выявления неполадок и вышедших из строя деталей с их последующей заменой. Как правило, чаще всего приходится заменять шаровые опоры, тяги рулевые и наконечники к ним;
- разбалансировка колес вследствие удара, перекоса кузова или других причин: необходима балансировка на специальном стенде с применением оборудования;
- неправильная установка покрышек при сезонной замене: следует обратиться к специалистам для качественной перестановки покрышек по техническим нормам, рекомендуемым производителем автомобиля.

Признаками разбалансировки колес могут быть следующие явления:
- автомобиль при прямолинейном движении самостоятельно меняет свое направление, съезжая на обочину или центр дорожного полотна;
- эффект «биения» колес при скорости более 80 км/час.

При обнаружении данных неполадок следует провести мероприятия по балансировке колес, так как это один из основных моментов, учитываемых при обеспечении безопасности движения автомобиля.