ТЕЛЕФОНЫ:

(831) 230-14-44

В КОРЗИНЕ:
0 товаров

С шипами:

Для зимы:

Для лета:

Бренд:

Размер: / R

Ширина:

Диаметр:

PCD:

Вылет:

Имеется на складе:

Год выпуска:

Марка авто:

Модель авто:

Поиск по сайту:

Спортивные шины Грузовые шины

Первые грузовые шины с рейтингом «А/А» от Goodyear

Логотип Goodyear
Компания Goodyear в Ганновере, на выставке IAA представила самые первые грузовые шины, которые получили за сопротивление качению, а также за торможение на поверхности, покрытой водой, оценку «А».

Goodyear в очередной раз доказала, что она лучше всех других компаний умеет приспосабливать свои шины к последним требованиям ЕС, в соответствии с которыми, начиная с 1 ноября 2012 года, все продаваемые в Европе шины должны будут иметь этикетки, на которых указаны оценки, проставленные за сцепление на мокрой дороге, и за экономичность. Эта компания уже на выставке Reifen-2012 самой первой представила новые шины для легковых автомобилей, имеющие по новой системе рейтинг «А/А», а теперь Goodyear объявила о создании грузовых шин с такими же «идеальными» показателями.

Новые концепт-шины разработал Центр инноваций компании Goodyear в Люксембурге, использовавший самые новые методики резиносмешения, разработки конструкций и создания высоких технологий производства. Проект был осуществлен с целью демонстрации компетентности компании в части использования новейших технологий.

Шины, которые предполагаются к показу в Ганновере, имеют размер 385/55R22,5, но для серийного производства они не рассчитаны, что позволило дизайнерам компании весьма вольно подойти к рисунку протектора, на котором изображены оценка «А» и силуэт заправочного пистолета. Боковины также украшены цветными изображениями, которые напоминают об оценках, полученных резиной.

«Мы с радостью сообщаем, что в самом ближайшем будущем компания Goodyear планирует выпустить первые шины, имеющие рейтинг «А/А», на рынок, – сказал Хенк ванн Тейл, технологический директор отделения грузовых шин компании Goodyear по региону ЕМЕА. – Новые шины – это подлинный технологический прорыв, который должен помочь перевозчикам Европы повысить сцепляемость с мокрой поверхностью и эффективно экономить потребление топлива. Между шинами классов «А» и «F» в плане расхода топлива существует разница на 15%, что означает экономию до 7 тысяч евро в год. Повышенное сцепление с мокрой поверхностью означает, что путь торможения шин класса «А» короче на 30%, чем шин класса «F». Стало быть, стандартный грузовик на шинах, имеющих оценку «А», сможет остановиться на 25 метров раньше».

Компания Goodyear напомнила и о том, что шины компании, уже находящиеся в серийном производстве, сумели получить за экономичность рейтинг «А». Это шины Goodyear LHT II, предназначенные для прицепов, которые в двух размерах получили по новой системе ЕС за низкое сопротивление качению наивысшую оценку. Остальные грузовые шины компании Goodyear в половине случаев получили оценки, не превышающие «С/С».